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輪胎X射線檢測系統(tǒng)直觀反映了輪胎內部結構質量

更新時間:2020-07-20點擊次數(shù):5336
    X射線是由于原子中的電子在能量相差懸殊的兩個能級之間的躍遷而產(chǎn)生的粒子流,是波長介于紫外線和γ射線之間的電磁波。其波長很短約介于0.01~100埃之間。
  
  輪胎X射線檢測系統(tǒng)采用X光無損探傷檢驗輪胎內部缺陷的機械,如檢驗胎體、帶束層簾線分布和排列、接頭、簾布反包和胎圈等結構缺陷。適用于轎車、卡車、載重車輛以及飛機輪胎的缺陷檢測,它直觀的反映了輪胎內部結構的質量(如鋼絲排列、夾渣等)。
  
  輪胎X射線檢測系統(tǒng)主要由放射性防護室、輪胎與X射線管操縱機構、電視攝像系統(tǒng)以及輪胎輸人輸出裝置等組成。工作時,先將硫化好的輪胎由輸入裝置送至防護室內,進行自動定位裝夾、充氣及偏轉,再將X射線管伸出并對準輪胎胎面中心位置,掛于上方的電視攝像系統(tǒng),即可對輪胎進行弧形掃描,操作人員在防護室外操縱輪胎及控制X射線,通過監(jiān)視器觀察輪胎內部情況。檢驗完的輪胎由輸出裝置分級后排出。
  
  輪胎X射線檢測系統(tǒng)可以輕易地分辨包括金屬在內的各種物質,高分辨率的圖像能夠清晰顯示輪胎各部位缺陷和密度材料所形成的不規(guī)則的形狀,例如:輪胎的胎側、胎圈、胎冠、簾線、束帶等各個部位缺陷,以及夾雜在其中的雜質能夠被輕松的檢測出來。
  
  X射線檢測方法具有形象直觀、容易定量判定等優(yōu)點,逐漸成為檢測輪胎內部缺陷的首要方法,設計了一套基于X射線的輪胎檢測系統(tǒng),分別闡述了輪胎X射線檢測基本原理,輪胎檢測系統(tǒng)的硬件及軟件設計。
  
  適用范圍:轎車、中型載重車、重型載重車及飛機輪胎缺陷的無損檢測。根據(jù)輪胎類型可分為:在線輪胎自動檢測;再生輪胎檢測;巨型輪胎檢測。
  
  
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